Is e sloinneadh Frangach a th ’ann am Peugeot. Thòisich an teaghlach Peugeot a ’toirt a-mach grunn innealan bleith cho tràth ris an 18mh linn. Chuir a ’“ Peugeot Company ”a rinn an crathadh piobar seo mòran dhaoine troimh-chèile air sgàth ainm Companaidh Motair Peugeot na Frainge. Tha e dìreach mar an ceudna. Gu dearbh, buinidh an dà chuid crathadh piobar Peugeot agus càraichean Peugeot leis an aon chompanaidh. B ’e Peugeot a’ chiad fhear a thug a-mach bleith piobar. Cha robh duine den bheachd gun cumadh a ’chompanaidh seo càraichean air ais an uairsin. Tha an teaghlach Peugeot air tasgadh a dhèanamh ann an saothrachadh airson còrr air 200 bliadhna. Bliadhnaichean às deidh sin, rinn iad muilnean ràithe an toiseach. Mu 1810, dhealbhaich agus rinn iad muilnean cofaidh, muilnean piobar, agus muilnean salann garbh. Nas fhaide air adhart, thòisich iad a ’dèanamh baidhsagalan, cuibhlichean baidhsagal, frèamaichean sgàilean meatailt, agus factaraidhean aodaich. Ro 1889, bha iad san teaghlach. Cho-obraich ball leis an ainm Armand Peugeot agus an Gearmailteach Gottlieb Daimler gus càr trì-chuibhle a stiùireadh le smùid, a tha dha-rìribh na chàr air a stiùireadh le smùid. Mean air mhean stèidhich seo Peugeot Motor Company, agus cho-obraich Daimler leis an teaghlach Mercedes-Benz Gearmailteach gus Daimler-Benz a chruthachadh.
Tha eachdraidh muilnean piobar gu dearbh mòran nas tràithe na eachdraidh cinneasachadh càraichean. Chaidh an grinder piobar a dhealbhadh le dithis bhràithrean den chompanaidh seo anns na bliadhnaichean tràtha. Chaidh aon dhiubh ainmeachadh mar Jean-Frederic Peugeot (1770-1822) agus am fear eile Jean-Pierre Peugeot (Jean-Pierre Peugeot, 1768-1852), is e am modail Z an seòrsa Z a chithear gu cumanta. Fhuair sinn a-mach gur e 1842. ceann-latha patent a ’mhuilinn piobar seo aig àm a’ pheutant, bha a bhràthair Jean-Friedrich Peugeot air bàsachadh, agus mar sin rinn sinn tuairmeas air a ’bhliadhna dealbhaidh a bu chòir a bhith ro 1822. Structar meacanaigeach a’ mhuilinn piobar mus bi a ’pheutant ann an 1842 beagan eadar-dhealaichte, ach tha an structar meacanaigeach cumadh Z air a chleachdadh gu bunaiteach an-diugh, agus cha do dh'atharraich an dealbhadh mòran gu ruige seo. Tha seo na dhealbhadh toraidh follaiseach a tha air an dealbhadh tùsail a chumail suas airson faisg air 200 bliadhna. eisimpleir. Tha prionnsapal muileann piobar Peugeot gu math sìmplidh. Is e tiùb fada fada a th ’ann le grinder coltach ri gèar meatailt aig a’ bhonn. Tha cas a ’mhuilinn ceangailte ris an làmh aig ceann an tiùba. Grind a-mach tron grinder aig a ’bhonn. Tha e ro shìmplidh a chur ris, agus mar sin tha e cha mhòr do-dhèanta diofar innealan sgrìobach a dhealbhadh. San dòigh seo, chaidh a chleachdadh airson faisg air 200 bliadhna.
Tha muileann piobar peugeot air fàs mar aon de na h-innealan ràithe as àbhaistiche ann am biadh an Iar. Chaidh a thoirt gu buil leis a ’chompanaidh Fhrangach Peugeot. Tha mòran de dhreachan eadar-dhealaichte ann agus chithear iad ann an taighean-bìdh an Iar air feadh an t-saoghail. Airson an neach cuibheasach, tha am muileann piobar ann an taigh-bìdh na inneal eireachdail. Bho chaidh Peugeot a dhealbhadh agus a thoirt a-mach, tha muileann piobar Peugeot air a bhith na inneal riatanach ann an taighean-bìdh Eòrpach is Ameireagaidh.
Dhealbhaich Peugeot nas fhaide air adhart muilnean piobar de dhiofar fhaid is chumaidhean, agus rinn iad muileann piobar dealain ris an canar Zeli Electric Pepper Mill (Muileann Pepper Electric Zeli), ach tha cianalas sònraichte aig a ’mhuileann piobar ann an cumadh Z a’ faireachdainn sin ann an taighean-bìdh anns an An iar, mar as motha a bheir thu aire do na muilnean piobar clasaigeach, is ann as motha a tha thu airson àrainneachd ithe eireachdail a thoirt a-steach.
Ùine puist: Cèitean-24-2021